Produktuaren ezaugarriak

Itzaliak eta ekoizpen murrizketak!Zein da txip eskasiaren arrazoia?

Duela gutxi, OFweek Electronic Engineering jakin zuen Subaru autogile japoniarrak iragarri duela konpainiak produkzio-doikuntzak egingo dituela txiparen hornikuntza-katean arazoak direla eta.

Subaruk oporrak hartu behar zituen 2021eko apirilaren 28an Japoniako Urrezko Astearen oporraldian ekoizpena eteteko eta maiatzaren 10ean berriro lanean hasteko. Txip-hornikuntza-katearen arazoak direla eta, ekoizpen-eragiketak 13 lanegun lehenago eten egingo dira, hasita. apirilaren 10ean, ekoizpena murrizteko erabakiaren ildotik.Horrek esan nahi du jatorrizko bi asteko itzalaldia hilabete batera luzatuko dela.

Subaruk ekoizpena murrizteko erabakiak eragina izango du Japoniako Gunmako Yajima plantan, hau da Productivity Lion berlina eta Forester SUVaren arduraduna.Dagoeneko Subaruk ekoizpena 48.000 unitate inguru murriztea erabaki du aurtengo ekitaldirako, nukleoen faltagatik, eta ekoizpena murrizteko erabaki honek beste 10.000 unitate gehituko dizkio kopuru horri.Ohar batean, Subaruk honakoa adierazi du: “Oraindik ezin da zehaztu ekoizpen-mozketak enpresaren jardueran izan duen eragina zenbaterainokoa den ekitaldi osorako.Beharrezkoa izanez gero, iragarpen gehiago egingo ditugu».

Txip eskasiaren ondorioz produkzioa moztu behar izan duten auto-fabrikatzaileen kopurua hazten ari da gaur egun, eta ia industria osoa jo du.Horrek erakusten du erdieroaleen txip eskasiaren eragina larria dela automobilgintzaren merkatu globalean.

Osatu gabeko estatistiken arabera, 2020ko bigarren seihiletik hona, munduak automobilgintzako hornikuntza katearen "txip eskasia" olatu bat piztu du, auto-enpresen muineko itzalaldirik ezaren ondorioz, dozenaka izan dira eta areagotu egin dira.

Honda - Aurtengo urtarrilean, Honda Motor-ek esan zuen txip eskasiak Fido modeloen ekoizpenean eragiten jarraitzen zuela Mie Prefekturako Suzuka lantegian eta hilabete honetan ekoizpena 4.000 ibilgailutan murriztuko zela."New Crown agerraldiak, portuko pilaketak, txip eskasiak eta azken asteetako eguraldi hotz gogorrak eraginda".

Audi - Urtarrilaren 19an, Audik, Volkswagen Taldeko luxuzko autoen etiketak, prezio altuagoko modelo batzuen ekoizpena atzeratzera behartu zuen eta 10.000 langilek baino gehiagok ordaindu gabeko baimena hartu behar izan zuten.

GM - Otsailaren 3an, General Motorsek esan zuen Kansaseko lantegi bat, Kanadako Ontarioko lantegi bat eta Mexikoko San Luis Potosiko lantegi bat aldi baterako itxiko zirela eta Hego Koreako lantegi batek ahalmen erdian funtzionatuko zuela. erdieroaleen eskasia globala.

Fiat Chrysler - Martxoaren 16an, Fiat Chrysler-ek iragarri zuen Europako konpainiak dituen lantegi gehienak martxoaren 27ra arte itxita egongo direla, plantaren funtzionamendu normala galarazi duen pneumonia agerraldi berri baten ondorioz.Fiat Chryslerren luxuzko markako Maserati lantegiak ere itxi egingo dituzte hamabost egunez aldi berean.