Epidemiaren azpian, industria bakoitza ez da erraza.Txinako higiezinen, finantzak eta Internet ordaintzen duten hiru industria nagusi gisa, soldata murrizketa eta kaleratze olatu bat gertatu da txandaka.Eta industriaren saltoki ezaguna,energia berriko ibilgailuakez dira salbatzen.Automobilgintzako hornikuntza-katearen arabera, WM energia berrien ibilgailuen konpainiaren Shanghaiko egoitzak eskala handiko kaleratzeak hasi ditu, denda asko itxi dituzte eta Hengchi Automobilek langileei jakinarazi die hemendik aurrera "esekidura eta atxikipena" kudeatzeko.
01 Wilmar: Langile guztiek soldatak murriztu dituzte, eta finantza presioa handia da
Duela egun batzuk, WM Motoreko zuzendari nagusiaren barne gutun bat zabaldu zen Interneten.Gutunaren edukiak agerian utzi zuen WM Motor-en ekoizpena eta funtzionamenduan eragina izan dutela, eta 2022ko urriaz geroztik, WM Motor-ek kostuak murrizteko neurri batzuk ezarri ditu finantza-presioari aurre egiteko.Neurri horiek soldata murrizketak hartzen dituzte, M4 mailako eta hortik gorako zuzendarien oinarrizko soldataren %50 barne;Gainerako langileei oinarrizko soldataren %70 kobratzen zaie;8tik 25era atzeratu da ordainsaria;Aurten, 13. soldata, urte amaierako plusa, atxikipen hobaria eta autoa erosteko diru-laguntza eten egingo da, eta soldata hilabetea urritik aurrera ezarriko da.
Izan ere, WM Motor-ek aspaldiko soldata murrizketa izan zuen, eta urrian, WM Motor-eko presidenteordearen gaineko goi-zuzendariek soldata %50ean murrizteko ekimena hartu zutela albiste izan zen.Goiko barne letrarekin, WM Motor-en esan nahi dusoldata murrizketakonpainiako langile guztiak estali ditu, WM Motor-en finantza-presioa nahiko nabarmena izan dela adieraziz.
WM Motor-en akzio-liburuak jakinarazi zuen aurtengo martxoaren amaieran konpainiaren eskudiruaren eta baliokideen guztizko zenbatekoa 3.678 milioi yuan baino ez zela, eta konpainiak premiazko finantzaketa behar zuela odola betetzeko.WM Motorren Hong Kongeko akzioen IPO-a berrikuspen fasean dago oraindik eta iraungitzear dago, eta ez dago funts iturri gehiago.Aldi berean, WM Motor-ek zor handiak ditu, eta liburuxkak erakusten du 2019tik 2021era, WM Motor-en zorpetze osoa 2.420 milioi yuan, 6.41 milioi eta 9.95 milioi yuan izango direla hurrenez hurren.
Autoen fabrikazioaren indar berrientzat, dirua erretzea agian ezin da nahikoa auto marka arrakastatsu bat erretzeko, baina erretzeko dirurik ez da nahikoa hasierako auto-enpresa bat suntsitzeko.
Albiste on bakarra izan daiteke WM Motor-ek oraindik ez duela "soldata atzerapenen" berririk eman.Badakizu, soldata murrizketa ikaragarria den arren, baina autoen fabrikazioaren indar berrientzat "atzerapenak beldurgarriagoak dira", egutegi hori zaharrari buelta emanez, ia denak porrot egin eta porrot egin duten autoen fabrikazioko indar berriek ezinbesteko interesen inguruko arazoak izan dituzte. langileak, hala nola, soldata atzerapenak eta gizarte segurantzaren atzerapenak "hil baino lehen".
02 Hengchi: Lana etetea, soldata atzerapenak
Azaroaren 29an, Hengchi New Energy Vehicle-k, Evergranderen filialak, eteteko eta atxikitzeko oharra igorri zien langileei, eta abenduaren 1az geroztik, Hengchi New Energy Vehicle-ko langileek "oporraldi oso luzea" hasi zuten Udaberriko Jaialdi osoan zehar. 90 egun irauten du.
Hengchi New Energy Vehicle konpainiak funtzionamendu-zailtasun larriak dituela iragarri zuen, eta proiektu batzuk bertan behera geratu dira eta ekoizpenaren zain daude, jakinarazitako pertsonaren posizioak denbora-tarte jakin batean ez duelako lanik, beraz, bertan behera utzi eta atzean geratzen da.Etenaldi-epea 2022ko abenduaren 1etik 2023ko otsailaren 28ra artekoa da, hiru hilabeterako, eta lan-egoeraren arabera egokitu eta jakinaraziko da.Epealdian, beste unitate batzuekin lan-harremanak ezartzen badituzu, gutxienez 3 lanegun lehenago aurkeztu beharko da dimisio-eskaera idatzia, bestela enpresarekiko lan-harremanak automatikoki eteten direla ulertuko da.
Eskala handiko itxialdiaz gain, Hengchik soldata atzerapen handiak ere izan zituen nazio osoan.
Gaia ezagutzen duten pertsonen arabera, eremu gehienetan Hengchi erakusleihoek soldatak ordaintzeari utzi diote urrian eta azaroan, eta hegoaldeko zenbait tokitan ez dute soldatarik ordaintzen irailetik, eta langileen aurrerapen funtsen itzulketa ere gelditu da.
Hengchi 5-ek 2021eko abenduaren 30ean produkzio-lerrotik ateratako lehen autoa lortu zuela jakinarazi du, uztailaren 6an aurresalmenta globala ireki zuela eta 15 egun baino gutxiagoan 37.000 unitate baino gehiago eskatu zituela eta irailaren 16an, ofizialki, masa-ekoizpena. urrian hasi zen ofizialki entregatzen, 100 unitateko lehen lotea entregatu zen.Horrez gain, Hengchi 5-en entrega bi sortatan egingo da.Lehenengo 10.000 Hengchi 5 autoen entrega-epea aurtengo urriaren 1etik 2023ko martxoaren 31ra arte izango da, eta ordainketa agindu finkoarekin bat etorriko da.10.000 unitate igaro ondoren, Hengchi 5 2023ko apirilaren 1etik aurrera entregatuko da gordailua ordaintzeko aginduaren arabera.
Izan ere, Evergrande Taldeak 2018ko ekainean Jia Yueting-en Faraday Future FF konpainian inbertitu zuenetik, aurtengoa laugarren urtea izan da Evergrande Taldeak energia berriko automobilgintzaren industrian sartu zuenetik.Energia berrien ibilgailuen enpresetan inbertitzetik bere lantegiak eraikitzera energiazko ibilgailuen produktu berriak ekoitzi eta saltzeko, Evergrandek asko inbertitu du "autoen fabrikazioan" orain arte.
Datuek erakusten dute 2022an Evergrande Taldeak energia berrien ibilgailuen industrian duen inbertsio metatua 47.400 milioi yuanekoa izango dela.2018tik 2020ra, Evergrande Automobileren diru-sarrera osoa 3.133 milioi yuan, 5.636 milioi yuan eta 15.487 milioi yuan izan ziren, hurrenez hurren, urteko % 70,35eko hazkunde-tasa konposatuarekin.Hala ere, gurasoari egotzitako irabazi garbiak hazten jarraitu zuen, eta 1.428 milioi yuan, 4.426 milioi yuan eta 7.394 milioi yuanera iritsi ziren hurrenez hurren, hiru urtean 13.248 milioi yuaneko galera metatua izan zelarik.
Denok dakigunez, energia berrien ibilgailuen pastela autoen fabrikazioan indar berria ez ezik, automobilen marka tradizionalak ere sartu dira merkatuan eta kontsumitzaileek oso maite dituzte.
Esaerak dioen bezala: "hautaketa naturala, indartsuek bizirik irauten dute", fase honetan, Txinako automobilgintza olatu handien integrazio garaian dago, autoen konpainia tradizionalek abantaila lehiakorragoak izango dituzte eskala-efektuaren pean eta energia-ibilgailu berriak, hala nola WM. eta Hengchi-k ezin du finantza-egoeratik atera, ezin du hornikuntza-kate egonkorrik aurkitu, ezin du kalitate-kontrolaren arazoa konpondu, zirkulutik ateratzeko bakarrik itxaron dezake.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-05